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Déclaration H4PO4GYAVL

Dégagement de fumée à bord

Dates

Date de déclaration : 23/03/2021
Dernière modification : 23/03/2021
Date de clôture : 23/03/2021

Descriptif de l'évènement

Après la mise en route moteur, à la mise sous tension de l'alternateur, de la fumée s'est échappée du tableau de bord en bas à gauche de celui-ci. Une forte odeur de feu électrique s'est fait sentir. L'avion a été mis hors tension immédiatement et le moteur arrêté. L'avion a été arrêté pour investigations et réparation.
Par chance cet évènement est arrivé au sol. L'arrêt immédiat de l'avion était une évidence tellement la fumée (et le feu) est l'ennemi numéro 1 de l'aviation.

Classification de l'évènement

La déclaration concerne : Sécurité des vols (SV)
Catégorie : Matériel
Nature du vol : VFR Jour
Conditions météo : CAVOK
Environnement : Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement : Avant roulage
Type de vol : Instruction double commande
Type d'évènement : Fumées/Incendie
Type d’aéronef : DR 400/120
Equipement : Instrumentation classique (aiguille)

Evaluation du risque

Traitement de l'évènement


La réaction de l'instructeur de couper l'alimentation et le moteur en action-réflexe ont été les bonnes. L'immobilisation de l'avion pour investigation est primordiale tellement la fumée et le feu sont des évènements majeurs de destruction rapide d'avion.

Actions correctives :
Après investigation, les pièces défectueuses ont été remplacées.
Actions préventives :
La question des interrupteurs et du relais, qui semble-t-il n'ont pas joué leur rôle, a été soulevée et posée à Robin. Dans le doute et l'attente d'une réponse cohérente, nous remplacerons probablement les interrupteurs de nos autres DR400, qui sont semblables à celui incriminé dans l'évènement, pour un modèle avec disjoncteur intégré (comme celui installé en remplacement sur l'avion incriminé).