Après un vol de 25 minutes devant Ste Victoire, retour vers LFMA , 2000ft, AE , base droite, très longue finale piste 32.
Auto info. En longue finale 32, j'entends AM ,et j'ai visuel sur lui, qui décolle en 14 .
J'effectue un large déport vers la droite pour rejoindre la vent arrière 14 .Je n'ai jamais été en face à face avec AM.
Vent arrière 14, base gauche 14 ,posé en 14.

Passage tardif de 124,35 à 118,750.

Rappel de la procédure d'intégration sur un terrain non contrôlé
Le QFU le plus fréquent étant le 32, il semble qu'un problème de verrouillage mental a maintenu le pilote sur son projet d'action et a été imperméable aux informations données par les autres usagers

Actions correctives :
Alerte sur l'augmentation des risques lié au trafic avions et à l'utilisation de la plateforme par les paras sans concertation
Ne pas enchainer plusieurs VD de suite
Actions préventives :
NIL