Lors de la check avant décollage j'ai trouvé la manette de compensateur étrange. En vent arrière je me suis aperçu qu'elle était inefficace. L’instructeur a vérifié avec moi la commande du compensateur. la panne étant confirmée nous l’avons traitée comme une panne (cf briefing panne) et nous nous sommes posé avec un tours de piste adapté. Piste dégagé: nous avons arrêté l'avion et confirmé la panne, qui fut soumise au responsable matériel de l'aéroclub. Conclusion: avion arrête pour changement de la gaine du compensateur.
Aujourd'hui ce type de panne fait partie des pannes mineures dans mon esprit.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
ovc024
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En tour de piste
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Autre type de problème
Type d’aéronef :
Autre
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Compensateur inopérant
Actions correctives : Atterrissage immédiat
Actions préventives : Rappel aux pilotes que ce type de panne doit être considéré comme "grave" nécessite un retour immédiat au sol par un procédure adaptée.
