Au cours d'un vol d'instruction en secteur, nous remarquons une baisse de réception de la VHF1 couplée au Garmin 430. Nous vérifions l'ampèremètre et voyons que l'indication est négative. Rapidement nous perdons le Garmin donc la VHF1. Nous délestons un maximum de moyens de radionavigation et électriques. Nous rentrons sur notre base en n'utilisant que la VHF2 au minimum suspectant une panne de l'alternateur. Après l'atterrissage, nous n'avons plus aucun moyen électrique.
Nous avons appliqué la check-list panne de l'alternateur qui indique de délester le maximum de moyens électriques non indispensables et de se poser sur le terrain adéquate le plus proche.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK CALME
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En évolution
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Instruments: Panne
Type d’aéronef :
C 172
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Actions correctives : changement de l'alternateur par la mécanique.
