Panne radio en courte finale. L'émission du signal reste bloquée : émission permanente. Impossible de savoir si la tour a reçu l'info "j'atterris". Après l'atterrissage et après avoir changé de casque, j'utilise l'alternat du Manche droit : la tour reçoit et confirme.
Cette panne aléatoire a été décrite par le pilote précédent mais il est impossible de la reproduire. Nous décidons de convoyer l'avion à Perpignan pour contrôle. Afin d'être prêt en cas de nouveau problème, je prépare un deuxième casque prêt à l'emploi. Le vol se passe bien en contact avec le SIV de Montpellier puis la tour de Perpignan. J'ai aussi préparé une radio portative et le numéro de téléphone de la tour mais je ne les utiliserai pas. A l'arrivée, je me rends à l'atelier de maintenance qui va regarder le problème
