en passant 1000'sol une odeur de plastic brulé avec apparition fumée au niveau des interrupteurs phares , rotating, feux de nav.
coupure immédiate des interrupteurs et retour terrain.
le contrôleur nous à donné la priorité et retour parking sans incident.

les fumées non pas durée très longtemps mais l'odeur était présente.

vol très enrichissant pour l’élevé
bonne synchronisation de l’équipage
présence des pompiers sur le terrain lors de notre atterrissage.

Actions correctives : néant

Actions préventives :
Rappeler l'intérêt de bien connaitre les check-list "procédures anormales"