J’effectue la visite prévol avant l’arrivée des passagers, et je laisse sciemment le cache Pitot le temps de réceptionner et briefer les pax, et sortir l'avion du hangar. Durant le roulage vers le point d'attente le contrôleur me signale que le cache Pitot est encore en place. Je suis autorisé par le contrôleur à descendre de l’avion au point d’attente pour enlever le cache Pitot. Le vol se poursuit normalement.
Le temps entre ma prévol et le départ étant d'environ 15 min (réception et briefing des pax) j'ai choisi de laisser le cache afin de protéger le Pitot de toute intrusion.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Facteurs Humains
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
cavok vent faible
Environnement :
Contrôlé (Classe A, B, C, D, E)
Phase de l'évènement :
Au roulage
Type de vol :
Vol découverte / Vol BIA
Type d'évènement :
Oubli des flammes
Type d’aéronef :
DA-40 NG
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Le pilote a volontairement laissé le cache Pitot en place pour éviter de laisser trop longtemps celui-ci sans protection durant l’attente des passagers. Si cela part d’une bonne intention cela a provoqué une rupture dans le processus des actions de contrôle de la prévol. Pour rappel la visite prévol doit être effectuée par le pilote seul, sans les passagers à coté de lui pour le perturber. Elle doit être faite totalement et ne doit pas être interrompue jusqu’à la fin des actions de contrôle.
