En instruction, suite à une intégration en terrain non contrôlé puis touch and go.
Au moment de la rotation en bout de piste 14 à Candillargues (LFNG), 5 à 6 canards prennent leur envol, sortant des poches d'eau aux abords de la piste, juste devant nos ailes. Je vois passer un canard sous l'aile droite et suis, à cet instant, heureux qu'il n'y ait pas eu de collision. Je poursuis donc par 3 TDP à Candillargues (LFNG) et rentre à Montpellier (LFMT) sans remarquer d'anomalie dans l'attitude de l'avion.
Au parking du club, nous constatons un enfoncement du bord d'attaque à l'extrémité de l'aile gauche. Nous n'avons rien entendu, rien ressenti et l'avion s'est comporté très naturellement pendant le vol après la collision avec un canard. Nous en déduisons qu'il s'agit d'un volatile croisé en vol car il n'y a ni plumes ni sang sur le bord d'attaque enfoncé.

Pas de comportement anormal de l'avion. Les volatiles sont montés sur notre trajectoire sans que nous puissions les éviter (trop près...!) et rien n'a été entendu ni ressenti au moment et après leur croisement.

Evénement de type aléatoire très difficile à anticiper.

Actions correctives :

Actions préventives : Rappel du risque aviaire sur les plateformes littorales tel que figurant sur la carte VAC