Quasi abordage d'un avion au taxi par une voiture de course.
Vol d’instruction du 7 juillet 2021, incident survenu sur le taxiway de la piste LFxx à 15H42 UTC, avant fermeture de la piste par NOTAM pour tout le week-end.
Les conditions météo sont excellentes
En provenance de LFyy, à bord du DR 400/120, après l'annonce piste dégagée, l’élève effectue la check-list "après atterrissage" à l'arrêt. Il roule ensuite via le taxiway unique pour rejoindre le parking.
A ce moment-là une voiture sur le circuit automobile fait une sortie de piste dans le bac à gravier du virage n°7, qu'elle traverse dans sa totalité, sans que cela ne l'arrête. Elle évite le mur de sécurité et finit sa course sur le taxiway. L‘élève aperçoit la voiture sur sa gauche, qui passe à vitesse élevée à environ 1m du nez de l’avion.
Le véhicule rejoint le circuit, sans même s’arrêter pour voir si l’avion avait subi des dommages.
On rejoint le parking pour préparer le vol retour. Sans coupure du moteur, on repart vers Lfyy.
Un échange téléphonique avec la tour de LFxx a eu lieu à l'issue de sa navigation.
On a eu un ressenti d’impuissance car la voiture a été vue au dernier moment, sans aucune possibilité de manœuvre

Sentiment d'impuissance lors de l'évènement.
Le circuit automobile de LFxx doit mieux protéger la zone avion d'une sortie de piste automobile par des séparations en dur.

Vol d’instruction du 7 juillet 2021, incident survenu sur le taxiway de la piste de LFxx à 15H42 UTC, avant fermeture de la piste par NOTAM pour tout le week-end.
Les conditions météo sont excellentes
En provenance de LFyy, à bord d'un DR 400/120 , après l'annonce piste dégagée, L’élève effectue la check-list "après atterrissage" à l'arrêt. Il roule ensuite via le taxiway unique pour rejoindre le parking.
A ce moment-là une voiture sur le circuit automobile fait une sortie de piste dans le bac à gravier du virage n°7, qu'elle traverse dans sa totalité, sans que cela ne l'arrête. Elle évite le mur de sécurité et finit sa course sur le taxiway. L‘élève aperçoit la voiture sur sa gauche, qui passe à vitesse élevée à environ 1m du nez de l’avion.
Le véhicule rejoint le circuit, sans même s’arrêter pour voir si l’avion avait subi des dommages.
On rejoint le parking pour préparer le vol retour. Sans coupure du moteur, on repart vers Toulouse Lasbordes.
Un échange téléphonique avec la tour de LFxx a eu lieu à l'issue de sa navigation.
On a eu un ressenti d’impuissance car la voiture a été vue au dernier moment, sans aucune possibilité de manœuvre

Actions correctives : Fermeture de la piste par NOTAM

Actions préventives : Mise en place de protection physique entre circuit automobile et zones avion. Prise en compte du danger via NOTAM en cas d'activation du circuit automobile et éviter le terrain.