Panne de signalisation de train , un voyant défectueux
Ref : 5003XJQMWUR
Dates
Date de déclaration : 27/06/2022
Dernière modification : 27/06/2022
Date de clôture :
27/06/2022
Descriptif de l'évènement
Lors d'une séance de tour de piste, un voyant de la signalisation du train s'est éteint, celui concernant le train droit. A la sortie du train, le voyant train est resté éteint. J'ai annoncé mon problème à la twr de contrôle. Puis j'ai effectué un passage bas, au-dessus de la piste afin que le contrôleur ATC puisse valider la sortie du train. La sortie était confirmée, je me suis présenté pour atterrir. L'atterrissage s'est passé sans encombre. Arrivé au Pkg, la gendarmerie attendait pour prendre les divers éléments. J'ai prévenu le RSGS, qui a mis en oeuvre le dépannage avec la maintenance. L'ampoule de signalisation a été changée.
J'ai appliqué la procédure. Lorsque j'ai baissé la palette de train, le "bruit" était habituel, avec le verrouillage des 3 trains. Seule la signalisation du DR était défectueuse.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Contrôlé (Classe A, B, C, D, E)
Phase de l'évènement :
En approche
Type de vol :
Solo pilote
Type d'évènement :
Non défini
Type d’aéronef :
Autre
Equipement :
Instrumentation mixte (aiguille + GPS par exemple)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Le pilote a eu une bonne réaction. Malgré qu'il ait entendu le verrouillage des 3 trains, il a quand même effectué un passage au-dessus de la piste, afin que la twr confirme la sortie complète du train.
Actions correctives : néant
Actions préventives : rappel de la procédure en cas de pane de signalisation. Mise en place dans l'avion, d'un jeu d'ampoules de signalisation de train.
