Un appareilest sur le parking avec la verrière (basculante vers l'arrière) ouverte. Un ULM est sortie de hangar et disposé devant à 10m pour une leçon. Le moteur de l'ULM est démarré sans que le pilote ou l'instructeur ne réalise qu'ils soufflent la verrière de l'appareil derrière eux. Cette erreur ne semble pas avoir provoqué de dégat.
Témoins de l'incident, je vais rappeler aux membres du club les risques à démarrer un moteur devant un autre aéronef (en particulier les pendulaires) ou avec le flux d'air dirigé vers un hangar ouvert.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sûreté(S)-Sécurité générale(SG)
Catégorie :
Facteurs Humains
Nature du vol :
Non défini
Conditions météo :
température élevée
Environnement :
Non défini
Phase de l'évènement :
Avant roulage
Type de vol :
Non Défini
Type d'évènement :
Autre type de problème
Type d’aéronef :
Autre
Equipement :
Non défini
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Non prise en compte du risque du flux d'air derrière une hélice.
Actions correctives :
Actions préventives : mail à tous les membres du club sur le risque du flux d'air
