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Déclaration 4YBUZGQHQBV

Vitesse non appropriée en finale: atterrissage compliqué

Dates

Date de déclaration : 12/08/2022
Dernière modification : 12/08/2022
Date de clôture : 12/08/2022

Descriptif de l'évènement

Vitesse élevée à l'atterrissage , rebonds entrainant la rupture du train avant.
Vitesse trop élevée et atterrissage dur occasionnant la rupture de la roulette de nez.

Classification de l'évènement

La déclaration concerne : Sécurité des vols (SV)
Catégorie : Facteurs Humains
Nature du vol : VFR Jour
Conditions météo : CAVOK
Environnement : Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement : A l'atterrissage
Type de vol : Local
Type d'évènement : Atterrissage dur
Type d’aéronef : IKARUS C42B
Equipement : Instrumentation classique (aiguille)

Evaluation du risque

Traitement de l'évènement


Le titre reprend volontairement celui de la fiche sécurité de Michel Barry publiée dans l'info-pilote #766.
Le manque d'analyse en temps réel du pilote a entraîné cette série de rebonds, et notamment l'absence de décision de remise de gaz après le 1er rebond.

Actions correctives : Briefing de rappel de sécurité sur les irrégularités à l'atterrissage

Actions préventives : Rappel par les instructeurs sur la méthodologie de l'arrondi et la nécessité de remise des gaz en cas de rebond sévère.