Vitesse non appropriée en finale: atterrissage compliqué
Ref : 4YBUZGQHQBV
Dates
Date de déclaration : 12/08/2022
Dernière modification : 12/08/2022
Date de clôture :
12/08/2022
Descriptif de l'évènement
Vitesse élevée à l'atterrissage , rebonds entrainant la rupture du train avant.
Vitesse trop élevée et atterrissage dur occasionnant la rupture de la roulette de nez.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Facteurs Humains
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
A l'atterrissage
Type de vol :
Local
Type d'évènement :
Atterrissage dur
Type d’aéronef :
IKARUS C42B
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Le titre reprend volontairement celui de la fiche sécurité de Michel Barry publiée dans l'info-pilote #766. Le manque d'analyse en temps réel du pilote a entraîné cette série de rebonds, et notamment l'absence de décision de remise de gaz après le 1er rebond.
Actions correctives : Briefing de rappel de sécurité sur les irrégularités à l'atterrissage
Actions préventives : Rappel par les instructeurs sur la méthodologie de l'arrondi et la nécessité de remise des gaz en cas de rebond sévère.
