Au cours d'un lâché solo supervisé en TDP, mon élève effectue son dernier TDP quand soudain, plusieurs témoins et moi-même étions au sol, durant son approche finale, nous entendions un claquement métallique. L'élève poursuit son approche sans problème et se pose en toute sécurité. A son retour au parking, nous avons constaté une importante fuite d'huile en provenance du capot moteur, étendu sur toute la partie avant de l'appareil ainsi que sur la jambe de train droite. L'avion a été confié à la mécanique pour investigation.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En tour de piste
Type de vol :
Solo supervisé (laché, nav solo, ...)
Type d'évènement :
Moteur: Problème
Type d’aéronef :
C 152
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
L'instructeur et l'élève ont bien réagit sans ajout de stress lors de l'atterrissage.
Actions correctives : Le moteur est envoyé au motoriste pour échange standard ou remise en état.
Actions préventives : Quand le pilote entend un bruit anormal lors d'un vol, il est nécessaire de se poser sur un aérodrome à proximité pour identifier la cause.
