L'élève effectue la séquence arrêt moteur, methode du scanning. Après l'arrêt, il enlève la clé des magnetos, coupe la batterie, et procède à la séquence "après arrêt moteur" Puis, en passant par la check list, je remarque que la fente du contacteur magnéto n'es pas en position habituelle. Elle est positionnée sur BOTH. Un test est effectué avec la clé: il est possible de retirer la clé du contact, moyennant un très léger effort, quand la clé est encore en position BOTH.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
24009kt 9999 SCT 3300
Environnement :
Contrôlé (Classe A, B, C, D, E)
Phase de l'évènement :
Après l'arrêt moteur
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Moteur: Problème
Type d’aéronef :
DR 400/120
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Il est nécessaire de bien procéder à la séquence clé à gauche sur Off, retrait, puis vérification de la position du sélecteur.
