La VAC mentionne l'axe de voltige vertical LFxx et ses limites. L'activation de l'axe de voltige vertical LFxx est annoncée avec préavis à l'alignement du CAP10, puis est confirmée au début des évolutions sur la fréquence du terrain. Un autre instructeur, au roulage, annonce l'activité voltige. Un aéronef xxCM, type ULM (Skyleaper ?) décolle juste après le CAP 10 piste vers le nord. Il s'annonce ensuite verticale le terrain à 2500ft en route au sud, soit dans le volume de voltige, avec "visuel sur le CAP10". Ce dernier annule la manœuvre (vrille).
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Facteurs Humains
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En évolution
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Procédures vol
Type d’aéronef :
Autre
Equipement :
Instrumentation mixte (aiguille + GPS par exemple)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Les zones de voltige sont établies pour protéger les aéronefs dans un contexte où la surveillance du ciel et l'anticollision peuvent être limitées par des évolutions rapides. Elles figurent sur les publications aéronautiques. Dans les espaces non-contrôlés, avec ou sans information de vol, elles doivent être considérées comme actives et doivent être évitées (au moins 1500m de l’axe, et/ou 500ft). La veille de la fréquence de l’axe ne sert à rien si l'on ne tient pas compte des annonces.
Actions correctives :
Actions préventives : Publication du présent REX pour sensibiliser les pilotes au respect des zones de voltige alors que les incursions sont fréquentes
