En vol autour du massif du Mont Blanc (vol que j'ai l'habitude de faire, en général au niveau 085 ou 095), j'ai cette fois ci demandé à monter au niveau 125 à l'approche de Martigny (Suisse, en provenance du Léman). Arrivé sur Martigny, je vire à droite direct sur Chamonix (via le Col de la Forclaz). Le contrôleur du SIV de Genève me propose d'ouvrir de 10° à gauche afin d'éviter une Classe D "Alps radar", commençant au niveau 115 (ou 3000 ft AGL). Je n'avais pas connaissance de cette zone. Elle n'apparait pas sur la carte IGN OACI France que j'utilise habituellement pour préparer mes vols. De plus, la tablette avec logiciel de suivi de route n'était pas paramétrée pour faire apparaitre les zones > FL100 (mauvais réglage de ma part).
Cette TMA n'apparait sur aucune carte française: ni la IGN OACI 1/500.000 (car débutant à la limite de représentation de la carte), ni sur la carte SIA 1/1.000.000. En revanche elle apparait sur la carte VFR Suisse 1/500.000.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Environnement
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En route
Type de vol :
Local
Type d'évènement :
Non défini
Type d’aéronef :
DR 400/180
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Un grand merci au pilote pour avoir transmis cette observation, qui n'était pas évidente à déceler. Une zone Delta existe à proximité du Mont Blanc (triangle à proximité de Vallorcine - Chamonix). Cette zone débutant à 3000 Ft AGL / FL115, elle n'apparait pas sur la carte IGN OACI 1/500.000 dont c'est la limite de représentation. Elle n'est pas non plus présente sur la carte SIA 1/1.000.000 (bien que sur le territoire français) ni sur la "CartaBossy".
Cette événement rappelle l'importance d'avoir et d'utiliser les cartes étrangères lors de vol en zone frontalière. Cette zone Delta (gérée par Alps Radar) apparait bien sur la carte VFR OACI Suisse 1/500.000.
Il est également important de bien paramétrer les filtres verticaux lors de l'utilisation (complémentaire) d'application smartphone/tablette.
Actions correctives : Communication au SIA pour proposer d'ajouter cet espace sur la prochaine édition de la carte 1/1.000.000.
Actions préventives : - Debriefing avec le pilote. - Création d'un manuel d'exploitation sur les vols 'Mont Blanc' (en cours de rédaction), comprenant entre autres la listes des zones à statut particulier et les potentiels danger liés à ce type de vol. - Publication au niveau national de ce REX pour partager l'information concernant l'existence de cet espace.
