Barre de roulage oubliée sur appareil. Mise en route moteur et début de roulage...puis arrêt suite à l'avertissement des paras présents sur le terrain.
Circonstances :
Réalisation des pleins d'autres appareils.
Attente dans le hangar du fait des pleins et donc prévol dans le hangar.
Sortie de l'avion avec une autre personne.... discussions.... aide pour rentrer d'autres avions.
Rentrée dans l'avion par l'arrière.

On penses toujours que cela ne peut pas vous arriver...mais c'est faux. Dans mon cas, j'ai été perturbé par ce qui s'est passé autour de moi avec l'avitaillement des autres appareils. J'ai aussi relâché mon attention en discutant avec la personne qui m'a aidée à sortir mon avion.
Je n'ai pas refait un tour de l'appareil avant de rentrer.
En conclusion: maintenant je ferai ma prévol qu'une fois l'appareil sortieet je rajoute dans ma checklist avant mise en route "barre de traction enlevée!"
Il faut en effet éviter de se laisser déconcentrer durant toute cette phase de prévol.

Interruption de séquence pré vol ayant conduit à un oubli important

Actions préventives :
Éviter l'interruption de séquence quelle qu'elle soit et si inévitable, recommencer la séquence .
Des que l'avion est en place sur le parking il faut de suite enlever la barre et la ranger dans l'avion ou la ramener au hangar ! procédure a exécuter systématiquement même si la prévol doit être faite ultérieurement....