Impossibilité de verrouiller les volets à l’approche piste 17 sur LFxx. approche à 130kmh (1.3VS) et atterrissage vitesse majorée 2 points queue haute. Descente des volets par gravité lors de l’atterrissage. Piste dégagée en A5 (standard)
Importance de savoir effectuer une approche et un atterrissage dans une configuration différente de la procédure standard. Après débriefing, nous avons statué qu’une remise de gaz et une seconde approche aurait été plus sécuritaire.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Contrôlé (Classe A, B, C, D, E)
Phase de l'évènement :
En approche
Type de vol :
Solo Voltige
Type d'évènement :
Cellule
Type d’aéronef :
CR 100
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Entretient avec entre le pilote et responsable pédagogique . Un excédent de vitesse à l'atterrissage est abordé puis l'utilité d'une remise de gaz lors d'une approche en configuration anormale non prévue afin de s'assurer des paramètres et performances d'atterrissage.
Actions correctives : Remise en service de l'avion après identification de l'origine de problème, signature APRS. Actions préventives : Communication au sein du club. Étude de la fiabilisation du système de verrouillage des volets.
