Présence d'un paramoteur ayant une trajectoire plus ou moins a sens inverse sans radio au niveau du dernier virage a l'altitude d'interception du plan de la finale. Évitement effectué par une altération de cap importante et repositionnement en finale pour la piste en service. Évènement de la présence d'un paramoteur sans radio dans le tour de piste récurent!
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Facteurs Humains
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En approche finale
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Risque d'abordage
Type d’aéronef :
PA 28
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Ce type d'aéronef ( paramoteur) est relativement difficile a repérer en fonction de sa trajectoire. Il peut notamment en face a face ne pas présenter de surfaces visibles se détachant facilement de l'horizon ou de la terre! Sans aucun message radio, il est difficile de s'attendre a ce type de croisement. Sa faible vitesse d'évolution représente également une difficulté a définir une trajectoire. L'application du principe " Voir et éviter " s'applique particulièrement en circulation d'aérodrome vis a vis de potentiel trafics.
Actions correctives : Pas d'identification du Paramoteur
Actions préventives : Publication REX Voir et éviter
