Je suis avisé ce soir par le correspondant sécurité de mon aéroclub que la BGTA les a contactés au sujet d'une pénétration de la Zone Pxx lors de mon vol.
J'ai suivi un itinéraire que j'ai plutôt l'habitude de suivre, en évitant le survol de la piste et des installations secteurl par l'est mais apparemment beaucoup trop proche de ces dernières, notamment au regard de la zone Pxx, assez récente mais dont j'avais connaissance. Mon altitude était aux alentours de 1500ft qnh il me semble, dans le but d'éviter la zone Rrr antérieures à la zone Pxx.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Facteurs Humains
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
CAVOK
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
En route
Type de vol :
Navigation
Type d'évènement :
Infraction RDA
Type d’aéronef :
DR 400/120
Equipement :
Instrumentation mixte (aiguille + GPS par exemple)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Le pilote effectue un vol relativement habituel pour lui. Il a bien l'information de la création récente de la zone Pxx, et réalise sa navigation à l'estime en pensant passer à l'est de la zone. D'après la BGTA, le pilote a pénétré la zone.
La cause établit un vol avec des marges trop réduites au regard des enjeux et de la complexité de la région parisienne.
Actions correctives : Debriefing avec le pilote
Actions préventives : L'insuffisance des marges (verticales, latérales) en navigation est une cause récurrente d'incidents et d'infraction. Une information sera diffusée à nouveau à tous les membres .
