L'élève effectue son premier lâché solo en tour de piste. Il réalise deux tours de piste sans difficulté particulière malgré un trafic dense l'obligeant à une attente en vent arrière lors du second tour de piste.
Lors du roulage, en arrivant au parking du club, la présence d'autres avions lui impose d'effectuer sur une zone restreinte un demi-tour durant lequel son saumon gauche heurte un poteau de la clôture du parking endommageant l'extrémité de l'aile. L'élève pilote n'a pas perçu le choc. C'est lors du contrôle après vol que les dégâts ont été constatés.

Rétrospectivement, lors des précédents vols, c'est toujours l'instructeur qui, en cas de parking encombré, effectuait le stationnement et notamment des demi-tours.
Au débriefing, l'élève pilote dit qu'il avait conscience de la présence de la clôture et que pour lui l'espacement était suffisant.

Il est donc préférable que ces manœuvres "particulières" de roulage au parking soient enseignées et réalisées par l'élève pilote en présence de l'instructeur.

Actions correctives :
Réparation du saumon de l'aile par l'atelier.
Actions préventives :
Les manœuvres de roulage sont à faire réaliser par l'élève (en DC) lors de la formation initiale.