En vol local VFR, secteur Nord Est de Pxx, je pénètre la zone de Czz.
Je connais très bien cette région, et j’avais en mémoire que la zone de Czz était interdite du sol a 1000 ft sol.
Je naviguais avec la carte 1/250 000, 1ere édition 2024, ouverte coté Sud.
Cette carte indique que la zone R, (base militaire de Czz) indique un plafond AMSL à 1300 ft. Je suis monté à 1400 ft pour respecter cette limitation.
A mon retour au terrain, les autorités du contrôle aérien signalent au club que j’ai pénétré la zone P de 0.8 Nm, et me demande d’attendre la GTA. Cette zone P est apparue courant 2024.
Après étude de la carte 1/250 000, il s’avère que la zone P n’est pas mentionnée sur le coté de la carte que j’utilisais alors qu’elle est bien mentionnée sur le côté Nord de cette carte .
La trace enregistrée par mon GPS, indique que je n’ai pas pénétré la zone mentionnée sur le coté Sud de la carte, mais que je suis en infraction en prenant le coté Nord de la carte.

Conclusion : La création d’une zone interdite englobant une zone déjà interdite, prête à confusion, d’autant plus que la zone n’apparait pas sur la carte côté Sud.
Dorénavant je n’utiliserai pas les bordures de cartes même dans une région que je connais très bien.

Ne pas utiliser une carte en limite de ses bordures perte des repères et informations cartes.

Actions correctives: Diffusion de l'évènement à tous les pilotes du club. :

Actions préventives : Diffusion de l'info en réunion instructeurs. :