Hier, au retour d'un vol en Cub en double, nous rangeons l'avion au hangar. Je fais le tour et ne retrouve pas le cache pitot. Embêté par cette perte, je commence à fouiller l'avion afin de vérifier qu'il n'ait pas glissé quelque part.
Lors de cette "fouille approfondie", je distingue, à peine visible dans le mécanisme des commandes sous le siège pilote (arrière), un objet noir, que je prend au début pour un capuchon de stylo. J'arrive à le toucher avec ma main et à extraire l'objet, qui finalement était bien plus gros qu'un capuchon de stylo, avec une partie plastique et des sangles, c'était tout un support de téléphone/iPad.

Cette pièce aurait pu venir bloquer la commande de profondeur, si mal positionnée.
Ma prévol incluera systematiquement un controle visuel "sous le siege" désormais. Cela implique de vraiment se baisser la tête à l'envers pour regarder sous le siège.

1) La visite pré-vol est un élément indispensable de la préparation du vol, et doit inclure aussi bien la partie extérieure qu'intérieure.
2) A la suite d'un vol, il faut s'assurer d'avoir récupéré toutes ses affaires présentes, et réaliser un tour post-vol de l'avion.

Actions correctives : Récupération de l'objet en question, rédaction d'un REX

Actions préventives : Rédaction d'un flash sécurité pour diffusion au club, approfondir ses visites pré-vol ainsi que les visites post-vol.