8h45 au Versoud, piste 04. En montée initiale à une altitude de 1300ft (600ft sol), la puissance a brusquement diminuée vers 4400 trs/min accompagnée de légères vibrations et d’un bruit de moteur ne tournant par rond. Mes tentatives pour résoudre le problème en l’air sont restées infructueuses. Changement de réservoir (la pompe électrique était en marche) réchauf carbu, essais sur 1 seule magnéto). Tous les paramètres moteur étaient dans le vert. Priorité à l’atterrissage donnée pour un tour de piste basse hauteur, je me pose sans encombre. En sortant de la piste, au point E4, je décide de tester le moteur et j’arrive à reproduire le problème au sol. J’ai arrêté l’avion dans le carnet de route.
Les paramètres de la télémétrie du vol en pièce jointe.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Matériel
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
Environnement :
Non défini
Phase de l'évènement :
Au décollage
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Moteur: Problème
Type d’aéronef :
Autre
Equipement :
Instrumentation "Full Glass Cockpit"
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Perte de puissance moteur en montée initiale en vol d'instruction.
Actions préventives : Avion arrêté par le FI cdt de bord. Investigations par atelier mécanique pour remise en état de vol après réparation des carburateurs.
