Après avoir suivi les procédures classiques et avoir fait les annonces radio réglementaires, je m'engage sur la piste, remonte et m'annonce aligné 04. Copieuses insultes d'un avion qui dit s'être annoncé en longue finale 22. Le TC au parking est témoin auditif et confirme avoir entendu mes annonces et n'avoir entendu aucune autre annonce sur la fréquence. À l'issue de son tour de piste, l'avion confirme qu'il a des problèmes radio et quitte le circuit. Par contre, aucune excuse reçue.
Classification de l'évènement
La déclaration concerne :
Sécurité des vols (SV)
Catégorie :
Non défini
Nature du vol :
VFR Jour
Conditions météo :
Environnement :
Non Contrôlé (Classe F, G)
Phase de l'évènement :
Au roulage
Type de vol :
Instruction double commande
Type d'évènement :
Instruments: Problèmes
Type d’aéronef :
C 172
Equipement :
Instrumentation classique (aiguille)
Evaluation du risque
Traitement de l'évènement
Actions rétroactives :
Actions proactives : rappel aux pilotes de la nécessité d'anticiper les problèmes radio toujours possibles, particulièrement sur terrain non controlé.
